Электрические раздвижные ворота турникета контроля входа безопасности для дверей

Электрические раздвижные ворота турникета контроля входа безопасности для дверей

Tурнстиль
Турникет, также называемый отбойными воротами или турникетом, представляет собой разновидность ворот, позволяющих проходить одному человеку за раз. Его также можно сделать так, чтобы обеспечить одностороннее движение людей-и, кроме того, он может ограничить проход только для людей, которые вставляют монету, билет, пропуск или что-то подобное. Таким образом, турникет можно использовать в случае платного доступа (иногда называемого афарегатом или билетным барьером, когда он используется для этой цели), например, для доступа к общественному транспорту, платному туалету или для ограничения доступа уполномоченных лиц, например, в вестибюле офисного здания.

Оптические турникеты

Элегантный дизайн и высокая скорость (пропускная способность) доступны для вестибюлей и офисных зданий с этой линейкой современных турникетов высотой по пояс. Оптические турникеты могут иметь моторизованные дву-разделяющиеся панели, выдвижные панели, втягивающиеся крылья, откидной-рычаг или раздвижной рычаг, а в некоторых местах могут быть-безбарьерными. Они сгруппированы в ряды, обычно с двумя торцевыми шкафами и несколькими центральными шкафами для расширения рядов, в зависимости от ширины помещения и количества.людей, входящих и выходящих.

История
Первоначально турникеты, как и другие формы перекрытий, использовались для того, чтобы люди могли проходить, держа в загоне овец или другой домашний скот. Использование турникетов в большинстве современных применений приписывают Кларенсу Сондерсу, который использовал их в своем первом магазине Piggly Wiggly.

Приложения
Турникеты используются в самых разных местах, включая стадионы, парки развлечений, станции общественного транспорта, офисные вестибюли, аэропорты, горнолыжные курорты и казино.
С точки зрения бизнеса/доходов турникеты дают точный и поддающийся проверке подсчет посещаемости. С точки зрения безопасности они заставляют посетителей входить по одному-файлу, поэтому сотрудники службы безопасности имеют четкое представление о каждом посетителе. Это позволяет службе безопасности эффективно изолировать потенциальные проблемы или конфисковать любые запрещенные материалы. С другой стороны, физические барьеры становятся серьезной проблемой безопасности, когда необходима быстрая эвакуация, требующая аварийных выходов в обход любых турникетов.
У людей с ограниченными возможностями могут возникнуть трудности с использованием турникетов. В этих случаях обычно могут быть предусмотрены широкие проходные ворота или ворота с ручным управлением. В некоторых местах, где ожидается багаж, линия турникетов может полностью состоять из широких проходов, например, на станции метро Heathrow Terminals 2 и 3.
В турникетах часто используются храповые механизмы, обеспечивающие вращение стойки в одном направлении, обеспечивая вход, но предотвращая вращение в другом направлении. Они часто предназначены для работы только после совершения платежа, обычно путем вставки монеты или жетона в слот; или проведя, коснувшись или вставив бумажный билет или карту с-электронным кодированием.
Турникеты часто используются для подсчета количества людей, проходящих через ворота, даже если оплата не требуется. Таким образом, они широко используются в парках развлечений, чтобы отслеживать, сколько людей входит и выходит из парка и катается на каждом аттракционе. Первое крупное использование турникетов на спортивном объекте произошло в Хэмпден-парке в Глазго, Шотландия.

Типы
Талия-высокая
Турникет, используемый на ярмарках, аттракционах и аренах. Пользователь вставляет билет или пропуск в слот, из которого считывается штрих-код; если доступ должен быть предоставлен, датчик определяет скорость, с которой проходит пользователь, и заставляет электродвигатель поворачивать турникет с соответствующей скоростью. Этот тип турникетов с фиксированным рычагом, который иногда также называют турникетами «половинной-высоты», традиционно был самым популярным типом турникетов. Доступно множество вариантов этого стиля, в том числе один, который предназначен для сопровождения соответствующей билетной кассы, и один со встроенной билетной кассой. Некоторые стили предназначены для разрешения входа только после вставки платежа (настоящих монет и жетонов), в то время как другие разрешают доступ после электронного считывания действительного штрих-кода. Недостатком этого типа является то, что люди могут «перепрыгнуть через турникет»; как это обычно происходит в Московском метрополитене и других системах общественного транспорта в России.

Оптический
Оптические турникеты являются альтернативой традиционным турникетам типа «рука»- и все чаще используются в местах, где физический барьер считается ненужным или неэстетичным. Оптические турникеты обычно используют инфракрасный луч для подсчета посетителей и распознавания любого, кто пытается войти на территорию без действующего пропуска.

Опускной рычаг оптический
Оптический турникет с откидным рычагом представляет собой сочетание безопасности турникета-трипода или барьерного турникета и полностью оптического турникета. Полосы могут иметь как одинарные, так и двойные рукава. При доступе рычаги опускаются в углубления шкафа. Как только рычаги убираются, турникет начинает работать как полностью оптический турникет.

Полноростовые-турникеты
Турникет полной-высоты — это увеличенная версия турникета, обычно высотой 7-футов (2,1 м), работающая аналогично вращающейся двери, что исключает возможность (присущую моделям высотой по пояс-) перепрыгнуть через турникет. Однако турникет этого типа функционирует иначе, чем вращающаяся дверь, поскольку он часто не позволяет кому-то войти, а кто-то выходит. Ее также уничижительно называют «железной девицей» в честь одноименного пыточного устройства или «высокого колеса».[2] Его иногда называют «Rotogate», особенно в Чикаго, где он используется на необслуживаемых выходах со станций «L» Чикаго, а также на многих станциях метро Нью-Йорка. Однако в Европе «Rotogate» относится к воротам другого типа, не являющимся турникетом.
Существует два типа полноростовых турникетов: турникет с высоким входом/выходом (HEET) и турникет только для выхода-. Разница между ними заключается в том, что турникеты HEET могут вращаться в обоих направлениях, обеспечивая двустороннее движение, а турникеты только для выхода- могут вращаться только в одном направлении, обеспечивая одностороннее движение. Турникеты только для выхода-обычно используются на станциях общественного транспорта, чтобы позволить пассажирам выйти из системы, не мешая тем, кто входит. Модели только для выхода-также используются в закрытых зонах, таких как тематические парки, зоопарки или парки развлечений, чтобы позволить посетителям покинуть территорию и запретить вход тем, кто не заплатил.

• Механический турникет

• Приблизительные размеры

• Турникеты в каирском метро

• Турникеты Suica с откидным-манипулятором без-оптики на восточной станции JR Икебукуро.

• Не-оптические турникеты с откидным рычагом на станции Тораномон линии Гиндза токийского метрополитена.

• Оптические турникеты с откидным рычагом

• Турникет с высоким входом/выходом (HEET)

В системах общественного транспорта Советского Союза турникеты чаще всего использовались при входе на станции метро (впервые введены в московском метрополитене 7 ноября 1958 года). Городские автобусы и пригородные поезда обычно работали по системе оплаты с подтверждением--оплаты, но поскольку в пост-советской России сбор платы за проезд стал более актуальным делом, на железнодорожных вокзалах и вокзалах с интенсивным-интенсивным движением транспорта в Подмосковье, Нижнем Новгороде и других местах были установлены турникеты.
В начале 2000-х годов московские власти стремились к дальнейшему совершенствованию системы сбора платы за проезд; Поскольку огородить все автобусные и трамвайные остановки и оборудовать их турникетами было невозможно, внутри каждого городского автобуса и трамвая установили турникеты. Эта практика вызвала жалобы пассажиров, поскольку она замедлила посадку по сравнению с традиционной системой чести. Похожая система используется в городских автобусах Бразилии и некоторых Чили, а также в трамваях Гонконга.

• На этот поворотный турникет можно добавить устройство распознавания лиц для измерения температуры, как показано на рисунке ниже:

• 

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, не оставляйте сообщение на нашем официальном сайте, вы можете отправить электронное письмо непосредственно на адресinfo@anxiagroup.com, Спасибо!

горячая этикетка : электрические раздвижные турникеты для входных дверей, Китай электрические раздвижные турникеты для входных дверей, завод, производители, поставщики