Спецификация установки и размеры автоматических боллардов
Ниже приводится подробное описание характеристик установки и размеров автоматических боллардов:
Как поднимать и опускать гидравлические столбики?
В чем разница между подъемной колонной и фиксированными столбиками?
Как настроить расстояние установки противо-столбов для предотвращения столкновений?
Как поднимать и опускать гидравлические столбики?
Как поднимать и опускать гидравлические столбики? Технический персонал следующей компании представит вам. Я надеюсь, что наше знакомство поможет вам лучше в жизни. Позвольте мне представить вас сегодня.
1. Современное планирование строительства предъявляет все более высокие требования к контролю доступа транспортных средств. Традиционное оборудование для дорожных ворот и расширительных дверей становится все более трудным для удовлетворения потребностей сторон, планирующих и заявителей. Гидравлические столбы больше подходят для высокочастотного и безопасного доступа транспортных средств. Помимо замены традиционных ворот и дверей, гидравлические столбы также могут повысить безопасность места, которое необходимо обслуживать, улучшить общий уровень и имидж, а его заглубленная планировка не повредит общему стилю строительной группы.
2. Для строительства гидравлических столбов выбрана модульная конструкция, поскольку она используется в процессе строительства, а гидравлические столбы должны постоянно перемещаться вместе со строительным проектом, поэтому их конструкция необходима для облегчения разборки и сборки. Например, после завершения строительства этой строительной площадки гидравлическая подъемная колонна рухнет и будет перевезена на другую строительную площадку для повторной сборки и дальнейшего использования. Основная -несущая конструкция строительной гидравлической подъемной колонны представляет собой автономную-систему с низкой зависимостью от конструкции. В основном это происходит за счет силы. На клетке имеется приводное устройство. После системы зубчатого и реечного привода они взаимодействуют друг с другом, а затем гидравлические столбики можно поднимать и опускать. Во-вторых, чтобы выбрать подъемные дорожные сваи, вам необходимо интегрировать данные вашего запроса. Вы не жаждете дешевых или дорогих вещей. Вам необходимо выбрать подъемные дорожные сваи, которые подходят для конкретных условий и экономичны-. Потому что каждый продукт имеет немного разные технические параметры и способы использования, но есть много других мест с похожими функциями. Поэтому, как покупателю, вам необходимо совершать покупки целенаправленно.
3. Общий принцип работы лифтов в жилых и коммерческих зданиях отличается от принципа работы строительных гидравлических подъемных колонн. Большинство компонентов лифта закреплены на здании, и здание принимает на себя основную опору. Его движение вверх и вниз осуществляется с помощью троса. Лифт состоит из кабины и противовеса с другой стороны, соединенных стальным тросом. Стальной трос приводится в движение приводным оборудованием в машинном отделении лифта, заставляя кабину лифта и противовес перемещаться вверх и вниз по направляющей в шахте. Затем поместите поручень непосредственно в паз подъемной колонны и последовательно установите его точечной сваркой от одного конца к другому. Соседние поручни должны быть установлены аккуратно, а соединения должны быть герметичными.
4. Существует также множество методов ежедневной безопасности лифта, таких как вес, скорость, ориентация, состояние и другие методы мониторинга. Требования будут выше и точнее. В нижней части буфера шахты лифта имеется важная конструкция, которая создает буферный эффект при падении лифта. В зависимости от разной скорости движения лифта выбранный буфер также отличается. В настоящее время больше буферов являются гидравлическими. Когда лифт падает, он воздействует на гидравлический буфер, перемешивает гидравлическое масло, буфер поглощает энергию удара, а затем температура гидравлического масла в буфере повышается, а затем высвобождается энергия, которая не приводит к отскоку автомобиля, поэтому это своего рода буфер потребления энергии. Существует два типа подъемных колонн: полу-автоматические и полностью-автоматические. Полная-автоматическая серия включает электрические и гидравлические модели.
В чем разница между столбиками и стационарной дорожной сваей?
Как мы все знаем, сейчас на рынке представлено множество видов и моделей дорожных свай. В соответствии с различными видами использования нам нужно выбирать в соответствии с потребностями. Здесь мы подробно представим подъемную колонну и неподвижную дорожную сваю, надеясь вам помочь.
Стационарные дорожные сваи в основном делятся на пластиковые и металлические. Пластиковый тип включает в себя дорожные конусы и светоотражающие предупреждающие столбики. Дорожные сваи в основном используются для контроля за безопасностью дорожного движения. В повседневной жизни мы обнаруживаем, что во время содержания и строительства дорог дорожные конусы используются для огибания зоны обслуживания, образуя защитную зону. Светоотражающие предупреждающие посты в основном расположены вокруг сообщества. Внизу парковки и на углу дороги обычно устанавливаются светоотражающие посты, предупреждающие движение транспорта. В материале стальных труб содержится как можно больше металлов. Как правило, при регулировании дорожного движения транспортные средства разделяются, например, запрещается парковаться по обеим сторонам дороги. Учитывая рыночный спрос, некоторые крупные парки и супермаркеты также устанавливают стационарные дорожные сваи у входа в крупные торговые центры, но требования к внешнему виду и -защите от столкновений в этих местах выше, чем общие. В настоящее время более популярен материал из нержавеющей стали. Внешний вид полированный, с сильным ощущением металла и анти-коррозионными характеристиками, что подходит для помещений-под открытым небом. Он широко используется во многих случаях, таких как городское движение, Жунхан, главные ворота и прилегающие территории, пешеходные улицы, дорожное покрытие с фиксированными дорожными сваями, а внешний вид полностью автоматической полуавтоматической подъемной колонны такой же, как и на платной станции скоростной автомагистрали, в аэропорту, кампусе, банке, большом клубе, стоянке и т. д.
Существует два типа боллардов: полу-автоматические и полностью-автоматические. Полная-автоматическая серия включает электрические и гидравлические модели. Независимо от типа подъемника, его характеристики предотвращения-столкновений выше, чем у фиксированного. Показатели безопасности этого типа дорожных свай относительно строгие, и их следует производить в соответствии с национальным индексом безопасности.
Контраст между двумя
Установка: при установке легче закрепить дорожную сваю, убедитесь, что основание для установки прочное и ровное, и закрепите ее крепежными винтами. Гидравлическую дорожную сваю необходимо сначала вырыть в траншее, общей шириной около 1-1,5 м и глубиной предварительно приобретенного столба высотой + 40 см проницаемого слоя, а также необходимо вытекать из дренажной трубы и прокладочной трубы. В этом случае выигрывает фиксированная ставка на дорогу.
Использование: одно из различий между ними заключается в том, что после установки фиксированного типа его нельзя снять, в противном случае показатели безопасности будут снижены, а подъемный тип может управлять подъемом колонны с помощью одного ключа, что очень популярно в некоторых важных объектах, таких как вход в блок, банк и тюрьма. Когда транспортному средству необходимо проехать, он может контролировать спуск, чтобы пропустить транспортное средство. Когда нет транспортного средства, его можно поднять, чтобы обеспечить эффект защиты установки. Во втором сете лифтер победил. Один из двух факторов вызывает пробки на двух въездах на Хайчжоу-роуд (административный центр), что также усиливает транспортную нагрузку на перекрестке Наньюань с дорогой Вэньюань. Из-за вышеперечисленных проблем Шу решил установить гидравлические подъемные колонны на двух въездах на улицу Хайчжоу (административный центр), чтобы регулировать порядок движения.
Безопасность: как мы упоминали ранее, при производстве боллардов материалы должны выбираться в строгом соответствии с национальными правилами, чтобы гарантировать, что они соответствуют соответствующим требованиям испытаний, прежде чем их можно будет продать. Обычные дорожные сваи не имеют точных соответствующих правил. Каждый производитель производит и продает их по своим стандартам, с низким коэффициентом безопасности. Еще хочу напомнить, что не желательно покупать их ради мочеиспускания. Покупайте дешевую продукцию мелких производителей, где мы устанавливаем изолирующую колонну, чтобы она играла роль противо-предупреждения о столкновении, а не была там украшением, жизнь всегда одна. В битве за безопасность победил лифтер. Более того, оно также играет важную роль в поддержании инфраструктуры, определении границ, тротуаров и других зон изоляции и является неотъемлемой частью нашей общественной жизни.
Как настроить расстояние установки противо-столбов для предотвращения столкновений?
В обществе все более широко используются столбы (столб для защиты от столкновений-), так как же установить подъемную колонну? Как регулировать расстояние установки подъемной колонны?
В целом столбик предназначен в основном для предотвращения принудительного проезда автомобилей, а также необходим для хорошего проезда пешеходов и электромобилей. В отрасли обычно считается, что расстояние между столбами и центральной точкой столба не должно превышать 1,4 м. Если есть особые требования, расстояние установки подъемной колонны можно соответствующим образом уменьшить.
Ниже приведены общие методы установки подъемной колонны:
Шаг 1: рытье котлована
Ширина котлована: 500 мм.
Глубина котлована: 1200 мм.
Длина котлована определяется в зависимости от фактического пересечения и количества столбов.
Шаг 2: закладываем нижнюю базу
Нижний ярус котлована выложить кирпичом.
Толщина кладочного слоя: 200 мм.
Примечание: кладочный слой должен быть проложен без угла наклона.
Шаг 3: прокладка дренажного канала (1)
Водоотводный канал делается из кирпича на заранее уложенном гравии.
Ширина дренажного канала: 100 мм.
Высота: 100 мм
Примечание: кирпичи с обеих сторон дренажного канала должны укладываться ровно, без угла наклона. Дно дренажного канала должно иметь наклонный угол для облегчения дренажа.
Прокладка дренажного канала (2)
В зависимости от количества подъемных колонн постройте слой над дренажным каналом, чтобы закрыть дренажный канал и избежать заполнения дренажного канала при заливке цемента.
Шаг 4: установите столбики
После завершения дренажного канала установите подъемную колонку последовательно согласно плану, отрегулируйте горизонтальный угол и убедитесь, что подъемная колонна находится на одном уровне с поверхностью дороги (очень важно).
Примечание: при размещении подъемной колонны направление резервируемого провода должно быть одинаковым. Дренажные отверстия оборудования должны быть совмещены с дренажным каналом.
Шаг 5: стационарное оборудование
Убедившись, что оборудование находится на одном уровне с землей, залейте небольшое количество цемента, чтобы зафиксировать оборудование.
Примечание: во время фиксации оборудования следите за тем, чтобы оно не двигалось и не опрокидывалось. Количество залитого цемента должно зависеть от возможности фиксации оборудования, стандартного количества не существует.
Шаг 6: подключение оборудования
Кабель Rvv3 * 2,5 используется для ТВ-линии, а кабель 4 * 1,5 используется для светодиодной сигнальной лампы. После подключения подключите трубу ПВХ к блоку управления.
Примечание. Трубы из ПВХ не следует соединять до тех пор, пока проверка при включении не будет успешной.
Шаг 7: проводка блока управления
Согласно рисунку показан метод подключения блока управления, а провода двигателя соответственно подключаются к положительным и отрицательным линиям двигателя и общей группе светодиодных ламп для подключения положительных и отрицательных линий группы ламп.
Примечание: не подключайте провод двигателя в обратном порядке, иначе подъемная колонна будет подниматься и опускаться в направлении, противоположном направлению пульта дистанционного управления.
Шаг 8: отладка
После подключения блока управления проведите проверку при включении питания, чтобы убедиться, что подъем осуществляется нормально, а направление подъема и опускания такое же, как у пульта дистанционного управления.
Примечание: если направление подъема не такое же, как у пульта дистанционного управления, линия двигателя должна быть подключена наоборот, а линия двигателя в блоке управления должна быть заменена.
Шаг 9: Засыпка утрамбованной земли
После правильного ввода оборудования в эксплуатацию засыпьте песок и утрамбуйте его, оставив пространство 200 мм от земли.
Примечание: во время уплотнения убедитесь, что оборудование расположено параллельно земле.
Шаг 10: проложите землю
Только когда столбик будет параллелен земле, можно залить цементом утрамбованный слой земли, находящийся на одном уровне с землей, и восстановить дорожное покрытие.
Примечание: чтобы предотвратить попадание цемента на верхнюю часть столбов, можно использовать полиэтиленовую пленку, чтобы закрыть верхнюю часть столбов. После заливки разрежьте пленку ножом.
